Другие выпуски
В качестве опытного образца для капитального восстановления был использован трамвайный вагон 2001 года выпуска. За 4 месяца своими силами работники депо отремонтировали отдельные узлы, совсем негодные детали, кроме того выполнена наружная и внутренняя покраска вагона с полным снятием старого слоя краски. Обновлена светотехника, заменены уплотнители и двери. А для безопасности пассажиров в салоне установлены 2 видеокамеры.
Ремонт одного вагона обошелся в 1 млн. рублей. Чтобы купить новый потребовалось бы, в 10 раз больше. Сэкономив средства на покупке новых трамваев, у города появится возможность обновить трамвайные пути. Пояснили в управлении электротранспорта Уфы .
В уфимском депо около 90 трамваев и 60 троллейбусов, которые можно вернуть к жизни. Отремонтированные трамваи по своим техническим характеристикам не уступают новым вагонам, а главное позволяют при эксплуатации экономить более 20 % электроэнергии. В Управлении электотранспорта очень надеются, что их начинание будет поддержано.
Глава Республики Рустэм Хамитов озвучил ряд задач по решению транспортной проблемы в городе Уфе.
- Надо, чтобы люди пользовались общественным транспортом. Для этого он должен быть современным, удобным, соблюдающим расписание, чтобы цена и качество соответствовали современным требованиям, - подчеркнул Рустэм Хамитов на одном из совещаний, посвященных развитию дорожно-транспортной инфраструктуры.
Сегодня многие города России и зарубежных стран отдают предпочтение трамваю и троллейбусу, как наиболее эффективному, экономичному и, что важно, экологичному виду общественного транспорта. И замечательно, что в Уфе найдены менее затратные, но не менее эффективные способы обновления парка электротранспорта.
